Avancement rapide du chantier du pont sur le Dja pour désenclaver le Sud

Au cœur de la région du Sud, le chantier du pont sur le Dja franchit un cap symbolique en ce mois de juin 2026. L’état d’avancement actuel témoigne d’une mobilisation intense des équipes techniques, marquée par l’achèvement quasi total des appuis de l’infrastructure. L’entreprise CHINA HARBOUR ENGINEERING COMPANY CAMEROUN intensifie ses opérations sur le terrain pour respecter les délais de livraison de cet ouvrage d’art stratégique.

Données techniques et état des lieux du chantier

Sur le plan technique, les indicateurs sont au vert. L’intégralité des 20 pieux prévus a été finalisée, tandis que les études d’exécution atteignent désormais un taux de réalisation de 60 %. Parallèlement, les analyses géotechniques complémentaires ont été bouclées. Du côté de Bissombo, les travaux sur les voies d’accès ont débuté avec le ferraillage des piédroits d’un premier dalot au PK 0+669, la mise en place de matériaux de substitution après purge au PK 0+818 et le concassage des granulats nécessaires à la structure routière.

Un investissement majeur pour la mobilité régionale

Ce projet d’envergure, dont le coût global s’élève à 10 530 686 344 FCFA TTC, prévoit la construction d’un pont de 90 mètres linéaires. L’objectif principal est de structurer durablement l’axe reliant Assok à Ngombo, dans le département du Dja et Lobo. Outre l’ouvrage principal, le contrat inclut l’aménagement de 3 kilomètres de routes d’accès, dont une section bitumée de 1 000 mètres répartie équitablement de part et d’autre du fleuve.

La future chaussée, d’une largeur de 7 mètres, sera complétée par des accotements de 1,50 mètre en enduit superficiel bicouche. Le volet assainissement n’est pas en reste avec la création de quatre dalots de dimensions variées (types 2 x 2,00 x 1,50 et 2 x 2,00 x 2,00) et l’édification d’une digue d’accès sur les deux rives, garantissant ainsi la pérennité de l’infrastructure face aux contraintes hydrologiques de la zone.