Un accord de concession capital a été officiellement scellé entre l’Angola et la République Démocratique du Congo (RDC), marquant une étape décisive pour la réhabilitation, la modernisation, l’extension et l’exploitation de la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania. Ce projet d’envergure, qui relie Dilolo dans la province du Lualaba à Sakania dans le Haut-Katanga, est prévu pour une durée de trente ans, promettant une transformation majeure des infrastructures de transport régionales.

Selon les termes de cet accord stratégique, l’État congolais conservera la pleine propriété de l’infrastructure ferroviaire. De plus, une participation minimale de 10 % dans le capital de la société de projet sera maintenue par la RDC. À l’issue de la période de concession, toutes les infrastructures seront intégralement restituées à l’État congolais.

Le financement intégral et la gestion des risques associés au trafic seront assumés par le concessionnaire, sans qu’aucune garantie souveraine ou subvention d’exploitation ne soit requise de la part de la RDC. Le président congolais, Félix Tshisekedi, a particulièrement insisté sur les bénéfices économiques attendus de cette initiative, notamment la création d’opportunités d’emploi, la formation des jeunes talents, le recours aux entreprises locales et un transfert de technologies essentiel pour le développement national.

Ce corridor ferroviaire est destiné à devenir une artère vitale, facilitant non seulement l’acheminement des minerais, mais aussi le transport des produits agricoles, des intrants industriels, des hydrocarbures, des conteneurs, des biens de consommation et des voyageurs. Il est appelé à dynamiser les échanges commerciaux et la connectivité à travers la région.

Les autorités de Kinshasa et de Luanda ont également exprimé leur volonté d’harmoniser leurs opérations ferroviaires, leurs structures tarifaires et leurs procédures douanières. Cette coordination transfrontalière est cruciale pour optimiser la fluidité et l’efficacité de la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania.

Le coût estimé de ce projet ambitieux s’élève à 1,2 milliard de dollars. Il sera accompagné par la mise en œuvre de routes transfrontalières, de plateformes logistiques modernes et d’infrastructures énergétiques robustes. Parallèlement, les deux nations ambitionnent de relancer leur coopération dans le secteur des hydrocarbures et d’accélérer l’interconnexion électrique, un enjeu majeur pour l’approvisionnement énergétique de la région du Katanga.