Transporteurs sénégalais et maliens unis pour débloquer l’axe Dakar-Bamako
Entre le Sénégal et le Mali, l’axe routier qui relie Dakar à Bamako est aujourd’hui saturé. Les transporteurs des deux pays réclament des solutions concrètes pour fluidifier ce trafic stratégique, essentiel à l’économie régionale. Les camions s’accumulent sur des dizaines de kilomètres, notamment à proximité de Moussala, où les infrastructures peinent à suivre la demande.
Les professionnels du secteur pointent du doigt des délais de transit qui s’allongent démesurément. « Les surcoûts s’accumulent pour les transporteurs, tandis que les chauffeurs subissent des conditions d’attente difficiles, particulièrement en cette période hivernale », explique Daouda Singui Sarr, directeur de la promotion et de l’assistance au Conseil sénégalais des chargeurs (Cosec). Les équipements de base font défaut, aggravant une situation déjà critique.
Face à cet enjeu, des initiatives locales émergent. À Kidira, un parking de 15 hectares a été aménagé pour désengorger le trafic. Une solution qui pourrait inspirer d’autres zones sensibles comme Moussala. « Pourquoi ne pas étendre ce modèle à d’autres points stratégiques ? », s’interroge Daouda Singui Sarr. Les autorités douanières et policières ont déjà renforcé leurs effectifs pour accélérer les contrôles, mais cela ne suffit pas.
Un projet de parking moderne pour désengorger les frontières
Le Cosec mise sur des infrastructures adaptées pour résoudre la crise. Après le succès du parking de Kidira, les acteurs locaux envisagent de reproduire ce modèle à Moussala. Une telle initiative permettrait non seulement de mieux organiser le stationnement des camions, mais aussi d’améliorer les conditions de travail des chauffeurs.
« L’objectif est clair : réduire les temps d’attente et limiter les pertes financières pour les transporteurs », précise Daouda Singui Sarr. Les discussions sont en cours avec les autorités locales pour concrétiser ce projet dans les semaines à venir. Une coordination renforcée entre les différents acteurs sera essentielle pour garantir son efficacité.
Pour l’instant, les transporteurs restent mobilisés. Ils attendent des mesures d’urgence pour redonner de la fluidité à cet axe essentiel au commerce sous-régional. La pression est forte, car l’économie des deux pays en dépend directement.
