Le Bénin intensifie ses efforts pour devenir le principal hub logistique de l’Afrique de l’Ouest. Grâce à un financement international et à des réformes ciblées, le pays transforme en profondeur le corridor reliant Cotonou à Niamey, renforçant ainsi sa position stratégique au cœur des échanges régionaux.
Un corridor vital pour le Niger et la sous-région
Situé sur le Golfe de Guinée, le Bénin bénéficie d’une localisation géographique exceptionnelle. Il constitue la principale porte maritime du Niger, un pays enclavé dont la sécurité d’approvisionnement dépend entièrement des infrastructures portuaires voisines. Par ailleurs, la saturation croissante des capacités logistiques du Nigeria voisin accentue encore davantage le rôle pivot du Bénin dans les flux commerciaux ouest-africains.
30 Millions d’euros pour transformer la route Cotonou-Niamey
Porté par l’Union européenne et Enabel (l’agence belge de développement), le programme Cotoni s’inscrit comme le fer de lance de cette stratégie logistique. Lancé en mai pour une durée de quatre ans, ce projet vise à moderniser, sécuriser et fluidifier les 729 kilomètres de route reliant le Port autonome de Cotonou à la capitale nigérienne.
Pour assurer une transformation durable, Cotoni repose sur quatre axes prioritaires :
- Gouvernance renforcée : garantir la pérennité des investissements et financer la maintenance routière à long terme.
- Sécurité accrue : protéger les transporteurs et supprimer les obstacles illégaux sur le tracé.
- Facilitation commerciale : intégrer efficacement les chaînes logistiques locales, notamment agricoles.
- Performance douanière : améliorer la coordination aux postes-frontières juxtaposés pour accélérer les formalités.
Une ambition régionale au-delà du Niger
Le corridor ne se limite pas à la liaison avec Niamey : il s’étend également vers les points de passage frontaliers avec le Nigeria. L’objectif final est de proposer aux opérateurs un axe transfrontalier fiable, rapide et sécurisé, capable de soutenir la croissance économique régionale.
Cette initiative s’inscrit dans une dynamique plus large : elle complète le renouvellement du parc de camions béninois et s’harmonise avec le futur corridor autoroutier Abidjan-Lagos, dont la première section devrait être opérationnelle d’ici 2030. Parallèlement, la refonte des procédures douanières vise à éliminer les retards chroniques qui freinent les échanges entre États.
TLC 2024 : le rendez-vous incontournable de la logistique ouest-africaine
Du 12 au 14 novembre prochain, Cotonou accueillera la nouvelle édition du salon Transport Logistique Cotonou (TLC) au Palais des Congrès. Organisé en partenariat avec le Port autonome de Cotonou et l’ACAM, cet événement réunira plus de 2 000 professionnels de la sous-région.
Au programme : débats stratégiques sur les défis du fret africain, mais aussi visites « portes ouvertes » permettant de découvrir en direct les installations portuaires — des quais aux accès maritimes. Une vitrine idéale pour un Bénin résolument tourné vers son destin logistique continental.
