Depuis Cotonou, l’Algérie tente de redessiner sa carte économique africaine. Mais jusqu’où peut-elle aller alors que des frontières pourtant stratégiques restent cadenassées ? L’ambition algérienne s’est concrétisée lors du Benin Deal Room 2026, un forum où Alger a multiplié les contacts avec des acteurs béninois, nigériens et ouest-africains. Pourtant, l’ombre d’une frontière nigéro-béninoise toujours close plane sur ces négociations, révélant les limites d’une intégration économique africaine encore en construction.
Cotonou : le carrefour où l’Afrique écrit ses nouveaux partenariats économiques
Pendant trois jours, Cotonou a endossé le rôle de capitale économique de l’Afrique de l’Ouest. Le Benin Deal Room 2026, organisé sous l’impulsion du gouvernement béninois, a transformé la ville en un hub de rencontres entre investisseurs et porteurs de projets. Plus de vingt initiatives, nécessitant entre 2 et 3 milliards de dollars, ont été mises sur la table : agro-industrie, infrastructures logistiques, énergie et manufacturier figuraient parmi les secteurs les plus sollicités.
Pour le Bénin, l’objectif est clair : accélérer son industrialisation et positionner Cotonou comme une plateforme incontournable pour les échanges régionaux. Le port autonome et la Zone industrielle de Glo-Djigbé, en cours de développement, doivent servir de leviers pour capter de nouveaux flux économiques. Mais ce projet ambitieux se heurte à une réalité géopolitique troublante, incarnée par une frontière nigéro-béninoise toujours close.
Une délégation algérienne ambitieuse et ciblée
Alger a choisi de se positionner en force lors de cet événement. Une délégation multisectorielle, regroupant des représentants de l’industrie pharmaceutique, de l’énergie, des énergies renouvelables et des groupes publics comme Saidal ou la SAIEG (filiale de Sonelgaz), a participé aux travaux. L’enjeu pour l’Algérie ? Passer d’une relation commerciale traditionnelle à des partenariats industriels durables : production locale, transferts de technologie et investissements conjoints.
Le médicament est un domaine où l’industrie algérienne possède un savoir-faire reconnu. Les entreprises locales pourraient exporter des produits finis, mais aussi s’implanter sur place pour fabriquer des médicaments adaptés aux besoins ouest-africains. Dans le secteur énergétique, Sonelgaz et ses filiales pourraient apporter leur expertise en production, distribution et solutions renouvelables, notamment dans les zones sahéliennes où l’électrification reste un défi majeur.
L’alliance algéro-nigérienne : une coopération solide, mais des frontières verrouillées
Malgré une coopération énergétique et sécuritaire renforcée entre l’Algérie et le Niger, la frontière nigéro-béninoise reste un obstacle infranchissable. En juin 2026, Alger a lancé les travaux du Gazoduc transsaharien, un projet qui doit relier le Nigeria à l’Europe via le Niger et l’Algérie. En août, Sonatrach a commencé à forer le bloc pétrolier de Kafra dans le nord du Niger, avec des retombées attendues sur les infrastructures locales et les échanges transsahariens.
Sur le plan sécuritaire, l’Algérie a également apporté un soutien militaire au Niger en août 2026, à la demande de Niamey. Pourtant, malgré ces avancées, la frontière avec le Bénin reste fermée depuis juillet 2023. Les négociations menées en 2026 entre les deux pays ont permis des discussions sur des sujets techniques et économiques, mais aucun calendrier de réouverture n’a été annoncé. Pour le Niger, les préoccupations sécuritaires priment, mais cette situation a un prix : les marchandises destinées au Niger doivent emprunter des routes détournées, entraînant des surcoûts et des retards.
Frontières fermées : le talon d’Achille de l’intégration africaine
La fermeture de la frontière nigéro-béninoise illustre un paradoxe majeur : comment construire une coopération Sud-Sud solide lorsque la libre circulation des biens et des personnes est entravée ? Pour l’Algérie, qui mise sur l’Afrique pour diversifier ses exportations et investir localement, cette situation est un signal d’alerte. Sans corridors sécurisés et fonctionnels, les ambitions économiques restent fragmentées.
Le Bénin et le Niger ont pourtant un intérêt commun à rouvrir cette frontière. Cotonou reste un débouché maritime vital pour les pays enclavés comme le Niger. L’absence de circulation fluide perturbe les chaînes logistiques, renchérit les coûts et limite la capacité des entreprises à penser leurs marchés à l’échelle régionale. Le port de Cotonou, déjà saturé, voit ses activités ralenties, tandis que Niamey peine à acheminer ses marchandises.
Une complémentarité africaine à portée de main
Pour l’Algérie, le Bénin représente une porte d’entrée vers l’Afrique de l’Ouest, tandis que le Niger constitue un corridor stratégique vers le Sahel. Ensemble, ces trois pays pourraient former un triangle d’échanges complémentaires : l’Algérie apporterait son expertise industrielle et énergétique, le Niger ses ressources naturelles, et le Bénin ses infrastructures portuaires. Mais cette synergie ne pourra se concrétiser que si les barrières politiques et géographiques tombent.
Le message lancé depuis Cotonou est sans ambiguïté : l’avenir de l’Afrique se construit désormais autour de projets concrets, portés par des investissements africains pour des marchés africains. L’enjeu est de taille : transformer les rencontres du Benin Deal Room en réalisations tangibles, en évitant que les frontières ne deviennent les limites de cette nouvelle ambition.
Faut-il repenser la coopération Sud-Sud à l’aune des réalités territoriales ?
Le défi pour l’Algérie, comme pour les autres acteurs régionaux, est de faire le lien entre diplomatie économique et fluidité des échanges. Les infrastructures transsahariennes, comme la route Alger-Lagos ou le Gazoduc transsaharien, pourraient rapprocher l’Afrique du Nord et l’Afrique de l’Ouest. Mais ces projets ne seront pleinement efficaces que si l’environnement politique et sécuritaire permet une circulation sans entrave des marchandises, des capitaux et des compétences.
La coopération Sud-Sud ne peut plus se contenter de déclarations d’intention. Elle doit désormais se traduire par des actions mesurables : des contrats signés, des usines implantées, des emplois créés. Le Benin Deal Room 2026 a offert une première plateforme, mais le vrai test viendra après, lorsque les frontières resteront fermées et que les projets devront démontrer leur viabilité dans un contexte contraint.
L’Algérie a fait le choix de miser sur l’Afrique. Le prochain chapitre dépendra de sa capacité à surmonter les obstacles géopolitiques et à transformer ses partenariats en leviers de croissance durable, pour elle-même et pour le continent.
