La Société Nationale de Raffinage (Sonara) au Cameroun opère un tournant décisif dans sa stratégie énergétique. Après des années de partenariat controversé avec le projet Parras 24, les autorités camerounaises ont choisi de privilégier une approche 100 % publique pour moderniser et sécuriser l’approvisionnement en carburants du pays.
Cette décision s’inscrit dans un contexte de tensions persistantes sur le marché pétrolier mondial, où les coûts de production et les dépendances aux acteurs privés ont poussé l’État à reprendre le contrôle total de ses infrastructures stratégiques.
Pourquoi le Cameroun abandonne le modèle Parras 24 ?
Le projet Parras 24, initialement présenté comme une solution clé en main pour accroître la capacité de raffinage du Cameroun, a révélé plusieurs faiblesses majeures. Parmi les principaux écueils : des retards répétés dans les livraisons, des coûts d’exploitation bien supérieurs aux prévisions, et surtout, une dépendance accrue aux importations de produits finis, limitant l’autonomie énergétique du pays.
Face à ces constats, le gouvernement camerounais a fait le choix audacieux de s’appuyer exclusivement sur des ressources et des compétences locales. Cette stratégie vise à renforcer la souveraineté énergétique du pays tout en garantissant des prix plus stables pour les consommateurs.
Les atouts d’un partenariat public exclusif
En misant sur une gestion entièrement publique, la Sonara entend capitaliser sur plusieurs leviers :
- Une meilleure maîtrise des coûts : suppression des marges bénéficiaires des acteurs privés, optimisation des processus internes et réduction des surcoûts liés aux importations.
- Un contrôle total sur la chaîne de valeur : de l’achat du brut à la distribution des carburants, en passant par le stockage et la logistique.
- Une réactivité accrue face aux fluctuations du marché mondial, permettant d’ajuster rapidement les volumes de production en fonction de la demande intérieure.
- Un impact positif sur l’emploi local : création de postes qualifiés et formation des techniciens camerounais pour assurer la maintenance et l’exploitation des installations.
Les défis à relever pour la Sonara
Si cette nouvelle orientation promet des bénéfices à long terme, elle n’est pas sans risques. Parmi les défis immédiats :
- La nécessité de moderniser rapidement les infrastructures pour répondre aux normes environnementales et aux exigences de productivité.
- Le financement des investissements, alors que les budgets publics restent sous pression. Des partenariats avec des banques de développement pourraient être envisagés pour compléter les fonds propres.
- La compétence technique : former et recruter des ingénieurs et techniciens spécialisés dans le raffinage pour combler d’éventuelles lacunes.
- La gestion des stocks pour éviter les pénuries tout en limitant les coûts de stockage, surtout en période de faible demande.
Avec cette transition, le Cameroun envoie un signal fort : celui d’une volonté politique de reprendre le contrôle de son destin énergétique. Une démarche qui pourrait inspirer d’autres pays africains confrontés aux mêmes enjeux de souveraineté.
Quelles perspectives pour l’avenir de la Sonara ?
À court terme, l’objectif est clair : atteindre une autonomie à 80 % dans la production de carburants d’ici trois ans. Pour y parvenir, plusieurs axes sont prioritaires :
- L’extension de la capacité de raffinage de la Sonara, notamment à travers des projets de modernisation de ses unités existantes.
- Le développement de nouvelles infrastructures pour diversifier les sources d’approvisionnement en brut, notamment via des accords avec des producteurs africains.
- L’innovation technologique : intégration de solutions digitales pour optimiser la gestion des flux et réduire les pertes opérationnelles.
Cette stratégie ambitieuse place le Cameroun au cœur des débats sur la souveraineté énergétique en Afrique. En misant sur ses propres ressources, le pays pourrait non seulement sécuriser son approvisionnement, mais aussi devenir un acteur clé dans la région.
